Ferrari 365GTB/4是法拉利在1968-1976年生產的V12超跑，又稱為Daytona。使用的是4.4升V12引擎，每汽缸容積為365c.c.，而車名就是因此而來的。GT代表的是長途旅行的豪華超跑，B則是代表Berlinetta也就是coupe的意思。 
剛開始看到一般版365GTB/4的時候只覺得這台法拉利可真醜，扮相一點都沒有法拉利的優雅或超跑味，直到看到kyosho推出一系列的365GTB/4賽車之後完全改觀，炯炯有神的車燈以及引擎蓋旁的破風版，扮相就是一副非冠軍不拿的態勢。因此戰績也反映在帥氣的外表之上，Le Mans賽場上連續拿了三年1972-1974年的GT組冠軍。這台71號車也是1974年的冠軍車，深具歷史意義。
Kyosho在法拉利系列上有多所著墨，這是大家都知道的，總不能拿到版權還做得跟芭比一樣爛吧
，尤其是整台車的型都很忠實的呈現，我買車首要考慮的就是外型是否與真車相符，若是有一些細節不符則最重要的整車骨架還是要與真車相同。型就像是車的靈魂，型不對整台車就沒精神甚至不是同一台車了，這狀況很常在芭比以及低價品牌的身上出現。
這台車的漆面挺不錯的，以kyosho的水準算是不可思議勒，收藏到現在疹還沒起而漆面還是一樣的光亮，在燈光的照射下可真是漂亮。
一些kyosho的外觀細節呈現就請各位好好的品味囉
會買365GTB/4還有幾個原因，Shell以及FERODO還有KONI的贊助，前者就是殼牌石油，會被殼牌當作主要贊助商的賽車都是名聲顯赫的車，而FERODO則是我喜歡的剎車片製造商，KONI也是很少出現的懸吊廠商，就衝著這些廠商來直接打包啦
再加上金黃色輪圈以及藍色條紋貫穿全車，這搭配可真殺阿!!!
引擎室拉桿以及滿滿的引擎室，再加上密密麻麻的線路布局，真令人賞心悅目。
立體的兩大四小儀表不傀是kyosho的強項所在，要判斷一台車的內裝布質的安全帶以及金屬扣環是不可或缺的項目，做得好就上天堂，整體價值提升許多，相信很多人能認同。
愛上Ferrari 365GTB/4賽車以後，本想跟robin大一樣收集一整套無奈錢與空間都不允許，只待以後以1/43的比例來完成這夢想。而隨著車模的日漸增多空間也越來越少，也是該買一個大型的系統櫃的時候了，又由於家中沒有裝潢因此空間極為狹小，而未來也不一定在家長住，因此這問題很難解阿，想來聽聽各位對於車庫有什麼想法??
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