MR手工車在43的手版是個頂級且夢寐以求的品牌，其手工的魅力時有耳聞。 在一個因緣際會下入手到此頂級品牌的手工車。這也是我第一台純手工的43手版。當我拿到時，我所驚嘆的不是其精細的結構，而是光亮無比的漆工，這是從前沒有看過的，在燈光下整個漆面閃閃發亮，車身上幾乎找不到凹凸的漆工缺陷。這就是MR的魅力所在，我已完全為之傾倒。在細節上，手工車最厲害的就是能夠將車的比例做出來，並且大量的使用蝕刻片增加質感。鋼絲輪框一直是18或者43表現手法上重要的依據，若能在此表現的好也就表示在其他方面不會差多少，MR的輪框製作的極其精細，就如MR kits在組裝界至高無上的地位一般。在引擎蓋及後箱有當時賽車流行的扣環，連引擎蓋上的皮帶扣以及皮帶環都使用蝕刻片表示，雖然無法如18一樣能夠用皮質製作，但在這麼小的模型中能夠表現這麼細的細節也是難能可貴，就如外盒所說"Artisan products, not toys"，相信各位若是把手工車拿在手上也能體會。
"TR"代表"testa rossa"也就是義大利文中的"紅頭"，500TR由500 Mondial 發展而來，500TR使用了4缸8氣門的設計，搭配雙凸輪軸能夠在7000RPM爆發出180HP的馬力，推動681公斤的車體綽綽有餘，搭載了4速手排並把變速箱放置於後軸來達成前後平衡，在當時是個非常創新的舉動，當時第一次比賽就在1956 Monza Supercortemaggiore獲勝，並接著也贏得了許多勝利。其車體由設計師Scaglietti設計，此設計師設計了多款膾炙人口的賽車，如375MM、250GTO、250TR、250 California，後來他的工作室也被法拉利買下，為了表揚他的貢獻，612就是以他為名，並且現在他的工作室被用來製造430以及612兩台車。
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#8 蝕刻片材質的皮帶環及皮帶扣
#9 鋼絲輪框內還可以些許看到碟盤
#10 閃閃發亮的漆工
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