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1964年福特發表了MUSTANG,俊美的外型以及高性能馬上征服了美國人的心,次年美國的賽車手兼改裝車廠老闆Carroll Shelby隨即以此車作為範本改裝成SHELBY GT,分別有GT350以及GT500兩個等級。到了1968年更與福特聯手打造MUSTANG,並把車名改成SHELBY COBRA GT,猶如AMG之於賓士,直接變成mustang complete car製造商,在當年也打造了本文的主角,SHELBY GT500KR,KR的意思就是"King of the Road",代表他的尊貴及霸氣,但這也必須要具備此能力,SHELBY把427 cu這具引擎換裝成"COBRA JET" 428cu引擎,並把曲軸柄更換以及換裝特製的活塞,馬力一舉達到335HP,這僅僅是保守值,真正的實力能接近400HP,在六十年代末期稱霸了肌肉車市場。


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這是去年11月底接近冬天的淡水,淡水的夕陽真的很美,很多香港跟日本的遊客都會來這裡看夕陽以及吃著小吃美食。也有好多攝影愛好者早已作好準備在堤道上架起相機準備照出最美的一刻,還有更多的情侶選擇這邊做為約會的地點。在周末的淡水永遠都是這麼熱鬧。


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來到北部以後這應該是我第三次看101煙火秀,這個每年年末的重頭大戲一直是我的最愛,與一大群人一起倒數體會那個氣氛是電視上感受不到的,當煙火綻放時總會非常的感動,感動身在台灣而有機會體會這歡樂的時刻,以及感動生命的悸動。撇開過去的不愉快,迎接更快樂更有朝氣的一年。


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終於等到這位嬌客,這可是我朝思暮想的寶貝之一,這輛傳說中在LeMans賽場中創造最高速記錄的紀錄保持者,在測時賽的時候達到了248mph (401km/h)的超高速記錄,但也因為賽方認為如此高速有可能造成重大傷害,所以之後便在最高速的直線路段加了兩個彎道簡減速,因此往後想要打破這個紀錄是難上加難了。Sauber C9也是繼55年銀箭退出Le Mans比賽後再次使用銀箭的名稱奪冠。


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好久沒有分享車模了,想想大約也快兩個月了吧,除了沒有新模外,主要還是因為這次金融風暴,小弟也被掃到,沒有多餘的錢跟餘力去敗家了


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這麼晚了還睡不著


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前陣子台北牛肉麵節又展開了,有興拿到優惠券,當然就二話不說的衝去吃啦。


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這篇文章跟車模無關


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