2009年SUPER GT發佈了2010年的參賽規格，須使用3.4 V8引擎以及FR的設定，這間接讓參賽十年的 NSX下台一鞠躬。取而代之的是稱為HSV-010的賽車，一般認為Honda能這麼快的就能推出下一代賽車原因為HSV-010是下一個世代的NSX原型。HSV代表Honda Sports Velocity，使用代號為HR10EG 3.4升 V8自然進氣引擎，擁有500HP以上的馬力及40kgf.m以上的扭力。
此車為2010年冠軍車，贊助商是weider也就是常常在便利超商看到能夠瞬間提升的能量的維他命補給品。車手為小暮卓史以及Loic Duval，小暮在TAKATA童夢時代表現就不俗，一直都有在全季前四名(除了2009年以外)，Loic Duval自2006年加入GT500組以後一直效力於EPSON NSX車隊，2010年才轉來weider跟小暮一起打拼，沒想到在第一年合作就奪得冠軍，可說是福星一枚。
這次Ebbro的冠軍車系列包裝很特別，除了在紙盒內側有冠軍車以及車手照片外，在底座方面也有模仿高階車模方式在車頭前製做一個銘牌，名牌上有兩位車手的印刷簽名，再加上底座使用拋光塑膠材質，質感大增許多。
同樣的在車側還是有Ebbro常用的標示方式寫著此車的基本資料，目前這台車在市面上幾乎已經缺貨了，這台是幸運在香港的NEWACE看到，馬上打包再說。
HSV-010造型實在是優美，L型大燈組就像銳利的眼神配上極為低伸的空力套件，不怒而威。外張的葉子板下藏著巨大的前輪。
後燈組極為科幻，可以看出這是一台概念車，極具誇張的超大尾翼加上底盤導流板，可以想見下壓力有多大。
從車側可以看出設計極為成熟，若下一世代的NSX真的是如此造型的話，賣座程度說不定會比R35 GTR還好。輪框製作精細，連輪框上的貼紙都有製作。
拋光塑膠底板加上車前銘牌都是增加精緻度及收藏價值的方式。
未來最希望Aa能夠買到版權一圓1/18的夢想，這台搭載著本田宗一郎夢想的賽車，肯定會繼續在賽場上奪得佳績。
實車照
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