超跑化身賽車 MR Collection Porsche 961 Le Mans #180－Mass的玩樂生活

Porsche 961是一輛由純種超跑變成賽車的實例，很多跑車廠為了彰顯自身的實力，有時會把自家的旗艦超跑拿去賽場上比拼一番，但很多都鍛羽而歸。我最愛的Ferrari F40當年也使用F40 LM參賽，僅僅在總成績排名第12，而最新一代的旗艦ENZO Ferrari 為了不要再出洋相，就開發了姊妹車MC12出來應戰，好在保住了榮譽。而死對頭蠻牛Lamborghini就更慘了，推出的幾輛旗艦超跑上戰場都沒什麼好成績，常常淪為被人套圈的下場。就連最近很夯的Pagani Zonda之前也弄個Zonda GR來參賽，在Le Mans也是跑了個DNF回來，但這也不能怪他們，畢竟超跑跟賽車是不一樣的領域。

但Porsche這間車廠就不同了，參賽歷史只有Ferrari可比擬，但在Le Mans賽場上Porsche就可稱之為王了，總共奪得了16次的總冠軍，把第二名的Ferrari以及Audi的9次甩在很後面。在當時Porsche不只要宣揚自身實力，也要讓世人知道Porsche不只會造車，還會奪冠軍。Porsche 961是以當年超跑959為基礎打造，本來想要以Group B的身分比賽但由於當時製作的959不夠多而只能參加GTX組的比賽。此外，當時Porsche為了讓世人知道他的四輪傳動技術多麼的領先，不只讓959化身在柏油路面比賽連碎石路面的rally版也推出，甚至奪下巴黎-達卡的冠軍，當然這又是題外話。

在1986年首次推出Porsche 961後，就在歷史性的大比賽Le Mans一較高下，能有如此大的豪氣完全歸功於搭載了Porsche Type-935引擎還有四輪傳動技術，這引擎可大有來頭，這顆引擎來自連續奪得七次冠軍的956/962 C組賽車引擎，可爆發680hp搭配了只有1150kg的車身重，得以獲得全場總和第七名以及GTX組冠軍，速度之快還比下了許多C組賽車以及C2組冠軍。

這次的車模是由MR這間手工模型大廠推出，推出時間已有好一陣子了，但多虧了網路時代的發展，讓我從ebay大神那邊把它納入了後宮。Porsche 961有兩個塗裝，分別是這台#180號以及由著名菸商Rothmans贊助的#203號，其實#203反而有名許多。在賽車國度中菸酒的塗裝就是比較耐看且激發了人想要收藏甚至認同的觀感，行銷策略完全一整個很成功阿。而收藏這台除了前者戰績較佳外，另外#203沒搶到也是個重要原因(又是一個菸商塗裝勝利的例子)。在車模廠牌方面，MR與Spark都有推出過Porsche 961，後者比較晚推出，因此一些小細節會比較忠於原車，但MR的漆工還有蝕刻片以及那份手工味是Spark無法比擬的。當然若有機會還是會買Spark的來交叉比對一番。