Mass的玩樂生活

Ferrari 365GTB/4是法拉利在1968-1976年生產的V12超跑，又稱為Daytona。使用的是4.4升V12引擎，每汽缸容積為365c.c.，而車名就是因此而來的。GT代表的是長途旅行的豪華超跑，B則是代表Berlinetta也就是coupe的意思。

Mclaren F1長短軸版很多品牌都有出過，比如說UT, minichamps, ixo, 手工品牌Autobarn, Davis & Giovanni等等。而長軸版的據我所知只有minichamps以及ixo有出過，Mclaren F1塗裝眾多，就是長軸版的Lark還沒有被推出過。偏偏Lark的紅黑塗裝是最炙手可熱的，尤其是日本更是一車難求。

最美的Ferrari，曾有人這麼稱呼Ferrari Testarossa。不管是250GTO或者Testarossa，要馬迷去選擇最美的Ferrari應該都是一件難事吧!! ”經典”這兩個字用在Testarossa一點都不為過，何況還維持了11年的世界最速量產車紀錄。

Porsche 935K3是935的改裝廠版，1976年當時由著名的賽車團隊Kremer提出這個構想，將實力堅強的935加以改造。當然最大的變更就在於車體改造，除了空力套件外，前車燈的角度改變，最大的改變處就在於尾部，在尾翼之前的後尾部引擎蓋部分整個隆起，尾翼也不是935原廠版的一體成型。935K3最大的成就在於奪得1979年Le Mans總冠軍，並且擊敗同為935的原廠版935/77A。

這三星可不是指韓國的那家家電業，而是斯圖加特的驕傲，賓士。話說出發前特地看了某家雜誌的法蘭克福搶先報，鎖定要看的車種時，就這麼第一次的與SLS AMG接觸。坦白說剛看到照片蠻不適應的，論造型沒有SLR有曲線，滿是肌肉以及與AMG其他車款通用的引擎，失望之情溢於言表。

在德國，國產三大品牌1A2B已不稀奇，甚至在法蘭克福Porsche就如台灣的Benz數目差不多，在街上就像看車展一樣目不暇給，那這次拍的一些車一定要非常稀有才會入鏡囉~~

這天要到漢諾威附近辦事情，但從波昂到目的地的火車需要五個小時以上的車程，所以就決定坐個晚上開的ICE先到法蘭克福再轉車到漢諾威。之所以不稱為夜車是因為德國當地有專屬的夜車"DB NachtZug"或者瑞士的"City Night Line"這類車廂有臥鋪以及歐式自助早餐，非常的高級。這類的夜車大多是跑長程的或者跨國境，因此我們購買的德鐵券也就不能使用了。這天辦完事情後想說也在VAG集團總部沃夫斯堡附近，也順便來個汽車城之旅吧。

這次在波昂住了許多天，當然這其中有許多原因，正好也利用了這些時間好好的探訪了西德的首都-波昂。雖然目前德國首都已經遷回了柏林，但仍有許多部會仍設籍在波昂，例如:經濟合作與發展部、國防部、農業部等的六個聯邦部門。就連聯合國也在波昂設置辦公室，這個聯合國辦公機構就統稱為UN-Campus。波昂也是名音樂家貝多芬的故居，波昂的紀念品中幾乎都會出現貝多芬的頭像。