隨著1995年的Le Mans勝利，一時間Porsche、Benz、TOYOTA、Lotus、Nissan各大車廠相繼推出許多GT賽車參加Le Mans大賽。而在1997年GT賽車的規則改變為了增加更多的下壓力，推出了俗稱長尾版的Mclaren F1 GTR
longtail，增加的下壓力能使長尾版在薩特賽道單圈成績比短尾標準版快了數秒，這顯示加長車頭車尾增加下壓力的功效有顯著的進步，不過也因為下壓力增加使得在有名的Mulsanne 大直道尾速比短尾標準版慢了13公里。(在彎道若要快速的過彎需要更大的下壓力使車子可以服貼於地面，但極速則需要車體流線化以減少風阻的產生。)
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JOE HONDA是一位專門拍攝賽車的日籍攝影師，在大學時代就師事攝影家 早田雄二。從1966年開始就在世界各地拍攝賽車攝影從Le Mans到F1都有他的作品，在賽車的攝影界地位崇高。同時也推出過F1的寫真集五本及六本F1專書。而這次推出的系列書籍是與KIT製作公司Model Factory Hiro共同推出的70-80年代的F1寫真書，同時MFH也建議製作者每本都買回去，研讀其中的珍貴照片及機械結構，以製作出更為真實的作品出來。當然這也說明了MFH的套件這麼昂貴跟開模精密度高的原因。這讓我更想要去收藏這間公司的套件，當然小朋友也是要準備夠才行
仔細瞧瞧，這本書有什麼不一樣???? 除了封面印刷精緻以外，還有一點怪怪的
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From http://www.romu-romu.com/item/15510.html
從型號來看是個手工的1/18，也就是說是個大罐頭，可是以Pagani最新旗艦的身分加上頭一台1/18還是很有看頭，當然價錢也是很有看頭就是了….囧。
從日幣換算加上台灣的行銷價錢差不多要將近18000元，若是可開的我想說不定會聊落去的可能…..
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說到Lancia的rally賽車史，大家一定會想到傳說中的三雄，分別是Stratos. Delta以及本文的037，在那個以馬力為依歸的Gr.B組賽場上rally是沒有規則的，管你是4WD，FF，FR，MR通通都可以參賽，能塞多少匹馬力在這種排氣量不大的賽車上也是隨人高興。那時的rally還真是百花齊放，馬力戰爭每年都在上演但冠軍卻只有一個，因此也間接導致”車比人兇”的情況，事故頻傳讓FIA終於痛下決心把Gr.B組給廢掉。
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可能很多人都很好奇為什麼會取這個標題，這就要從這次的主角冠軍模人說起，冠大可說是台灣少數甚至是第一位完整收藏Le Mans全系列以及F1全系列的車模達人，目前SUPER GT以及DTM也只剩少數幾個年份的車還沒收齊，也因為非冠軍不收，因此才有冠軍模人的稱號。 據冠大的說法，我可是繼SPEC R之後第一個參觀過這寶窟的人唷，這可何其榮幸阿
，趁此機會能夠欣賞有共同嗜好及收藏方向的朋友真是一大幸福阿。一進門映入眼簾的就是一大排1/18街車收藏櫃，冠大的主要街車收藏是保時捷，標準的蛙迷
，不過看看下面幾張，還偷歐收了一些法拉利近期的好貨唷599 GTO是熱輪近年的佳作，但身為馬迷的我還是擔心熱輪的工藝。
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暌違了12年，法國的製造商終於又在自家Le Mans賽場上奪魁，這也是Peugeot集團第一次奪得冠軍，憑藉著的就是Peugeot推出的905原型賽車。有別於90年代以前的C組賽車不限制汽缸數及排氣量，因此才會出現89年飆出超過400km/h的超高速，從91年開始使用3.5L新引擎以限制馬力及極速再次登頂。而從905的造型也看出近年LMP1的空力套件身影，尤其是從車頭些微下凹延伸到引擎蓋的導流區域，讓進氣量大增引擎效率更高，這在近代的LMP1組賽車都經常見到。而駕駛艙更使用類似戰鬥機的環艙設計，讓駕駛能夠完全掌握周遭的狀況。加上取自於F1首次在Le Mans賽場出現的雙層尾翼，在在都讓這個空力設計優異的賽車取得了最好的起跑點。
駕駛人為Derek Warwick, Yannick Dalmas, Mark Blundell，其中Yannick Dalmas隔年又再取得了第二名，甚至又在1994,1995,1999年奪得冠軍，是史上奪得冠軍數的第六名。
取材自F1的雙層尾翼不只是簡單的兩層尾翼，下層尾翼還是複合式尾翼結構。 說到底Spark還是一間樹脂車廠，這部18的車模也是個罐頭車，但也歸因於樹脂材料的緣故，在型的方面可以比金屬車還要準確，這對於有許多空力設計的賽車來說是極為重要的一個優點。
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部落格荒廢了許久，上一篇以是整整一個月以前的文章了，除了懶以外工作忙碌一回到家也沒什麼心情寫部落格，就這樣日子持續到現在，才想到該把香港的最後一個戰利品發表一下...
W196在賓士的賽車歷史中有重要的一頁，使用了直列八缸引擎可爆發出290匹馬力，極速達到了300km/h。有好的賽車當然也要有技術精湛的車手，賓士從Maserati車隊挖走了Juan-Manuel Fangio搭配上Stirling Moss爵士，在當代最強的兩位車手助陣下，輕輕鬆鬆的在全年7站賽事中取得5站的勝利，勝率直逼2004年大舒全盛時期的14勝。
這次Spark推出的車模搭配了Stirling Moss爵士的人形偶，讓這部傳奇賽車更增添傳奇色彩。做工方面格外的出色，真很難想像兩張小朋友以內的價錢居然可以做得如此優異，讓我對Spark製作古典車模的信心倍增許多。不多說，有圖有真相。
要講缺點，就是這旁邊的號碼水貼沒有貼服貼，讓水貼出現了氣泡，可惜了經典賽車。過去的賽車排氣管多是在右側葉子板，這原因是由於車手上下車多從左側，為避免車手被高溫排氣管燙傷，因此把排氣管設計在右邊。
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現在好像很流行撿箱子,那我也來...............
不不不....這樣實在太老套了
廢話太多了，回歸正題
這台車是我最喜歡的PORSCHE跑車
光是他美麗的身影就深深的迷惑著我
所以打從開始收車後就夢想一定要買到他
由於CGT有Aa以及minichamps兩個模型車廠作，所以當然要好好的研究一番
從台灣的部落格，到家族還有對岸的模型車論壇都好好的給他逛一遍後
也把兩廠的作品給比較一番後
minichamps的作工的確比Aa還要精緻且更忠於原車，還有原廠也是找minichamps代工
理所當然的也就選擇minichamps作為我的目標,等了一陣子後也終於等到了黃色版本
紅色版感覺跟PORSCHE不搭且排檔桿的顏色也是錯誤的
以下來比較一下minichamps以及Aa的優缺點
minichamps:
優點:車頭較寬神韻比較像車，天窗的卡榫以及兩片式天窗跟真車一樣，真皮的皮椅以及非常擬真的安全帶，引擎式做得比較精緻，前後的避震都有做出來，後避震的顏色以及形狀與真車相同，前行李箱的皮質才是對的，還有非常精緻的腳踏墊，相當有份量的重量
缺點:前方向燈的顏色弄錯，剎車還是輸給Aa
Aa:
優點:除了剎車還是剎車，還有minichamps一般版沒有的銀色，還有很多人很喜愛的行李箱絨毛材質，車牌，引擎蓋上的碳纖維顏色才是正確的
缺點:就如minichamps的優點所述
說了那麼多廢話
接下來該看看主角啦
#1
#2
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這一切都要說起我如何進入車模這個世界
雖然說這不是我的第一輛車模,早在我小學時我媽就曾經買了Bburago的F40跟DODGE VIPER給我
不過當時只是把它們當作是精緻的迴力車,天天在那邊嚕....久了就放在一旁了
而進入這個世界就是當初因為玩了GT4這款遊戲,就愛屋及烏的想要買輛模型車來收藏
在GT4中他的身價最高,外型也好看,雖然他的性能沒有其他c組賽車好(我還是喜歡用787B或者sauber C9)
不過在模型車店一看到就認定我就要這台
#1
#2
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今年三月適逢阿里山櫻花季，雖然還沒到完全盛開的極大期，不過據家兄的研究指出若是要等到極大期正好是鋒面來臨，到時櫻花被雨水打落的機會很大。因此找了個非假日時段避開人群，早早驅車前往阿里山。阿里山櫻花總共有13種之多，大多數為吉野櫻，與北部的天元寺相同，是南部賞櫻最佳景點之一。
這篇文圖多，若是網路速度不快的朋友可得多多包涵啦~~
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這台車也是香港的戰利品之一，第一眼看到的時候並沒有很驚艷，尤其是兩個頭燈像極了生氣的眼睛，直到看到NEO的外盒，那仿皮製的英國綠外盒，精緻度甚至超過了BBR。Bentley S3總共分成三系列，分別是標準型S3、S3長軸版以及這次介紹的 Continental，在其中又可分為Park Ward以及James Young版本。Park Ward是一個設計師，他創立的Mulliner Park Ward Co.是一個車體廠，之後被勞斯萊斯收購，因此掛有Park Ward版本的即是由這個車體廠設計製造的車體。 同樣的在同一價位的車模商也有多個競爭者，NEO與競爭者Truescale有同樣的問題，那就是車窗玻璃凹陷，找了幾台也是有這問題，不過並沒有像J.Lennon那部RR那麼嚴重就是了，另一競爭者SPARK的車窗玻璃則會有霧化的情況，所以有一好沒兩好囉。
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Rolls Royce是權力中心或者是富豪的象徵，與披頭四的精神似乎是一點關係都沒有，因此John Lennon用自己的方式去詮釋這輛於嬉皮年代的車中之王。Truescale今年的品牌策略主打RR多款經典名車，看中的就是之前沒有車模廠商推出而只有少量山寨版的銷量。在高價車領域一直都有很多的模友再追逐，眼看exoto很早就在官網上貼出的新一代Phantom就已經吸引了全球的目光，但連原型車的影子都沒有也讓大家大失所望。而今年Truescale的車模清單多款的近代以及60~70年代的老RR正中我的下懷，更重要的是不像exoto一直當放羊的小孩，可想而知今年的預算一定又要爆表了。關於今年的車模清單可以上Modelclub有詳盡的報導。
再來談談這台車的製作，光從外盒就能看出Truescale(以下簡稱TSM)在這系列的作工要求精緻。厚實的紙盒外觀搭配上原車的設計理念的圖騰，讓人從外表就能看出此車必定不凡。
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